Egitura eta lan printzipioa:
Erregai injekzio-balbula normalean motor nagusiaren edo errotorearen konpresioaren ganbera baten sarreratik gertu instalatzen da eta balbula-gorputz, balbula-muina, udaberri eta tobera, etab. Honako hau da:
Olio-ponparen presiopean, olio lubrifikatzaileak erregai injekzio-balbulara sartzen da;
Balbularen nukleoak irekiera titulua kontrolatzen du sistemaren presioaren edo fluxuaren eskariaren arabera, erregaiaren injekzioaren bolumena erregulatzen duena;
Olio lubrifikatzailea atomizatzen da edo zuzenean diseinatutako toberaren bidez, esaterako, errotorearen ardatzak eta errodamenduak bezalako ataletan, olio-filmak zigilatu eta konpresio bidez sortutako beroa eratuz.
Erregaiaren injekzio kontrol zehatzak lan baldintza desberdinetan (kargatzea, deskargatzea, deskargatzea, abiaraztea), energia-kontsumoa areagotzea saihestea ziurtatu dezake, olio-bolumen gehiegizkoa eragindako olio-bolumen gehiegizkoa edo marruskadura lehorra dela eta.
Jatorrizko muntaia piezen abantailak:
Jatorrizko erregai injekzio-balbula aireko konpresorearen motor nagusirako diseinatuta dago eta ezaugarri hauek ditu:
Fluxu kontrol zehatza: balbularen oinarrien arteko lankidetza zehaztasuna mikro mailara iristen da, erregai injekzioaren bolumena motorraren abiadura eta karga nagusiekin bat datorrela ziurtatuz, lan baldintza desberdinen baldintzak betetzen dituztela;
Presio altua eta tenperatura altuko erresistentzia: balbula gorputza indar handiko aleazio materialez egina dago, 10-20 motorraren olioaren presioa eta 100 ℃ edo goiko tenperatura, korrosioarekiko eta zahartzeari dagokionez;
Optimizatutako spray angelua: toberaren busti norabidea eta atomizazio efektua bereziki diseinatu dira olio lubrifikatzaileak errotorearen gainazala estaltzen duela ziurtatzeko, zigilatzea eta hoztearen eraginkortasuna hobetzen dituena;
Sistemarekin bateragarria: interfazearen tamaina eta instalazioaren posizioa motor nagusiarekin guztiz parekatuta daude, olio zirkuituaren presio egonkorra eta ihes-arriskurik ez izatea.
Modelo bat datozen funtsezko puntuak:
Erregai injekzio-balbularen zehaztapenak oso lotuta daude aire konpresorearen eredu, desplazamendu eta lubrifikazio sistemaren diseinuarekin. Serie ezberdinek (GA, G, ZR, etab.) Eta potentzia-modeloek desberdintasun nabarmenak dituzte erregai injekzio-balbulen ereduetan. Erosketan egitean, eman:
Aire konpresorearen eredu espezifikoa (GA15, GA37VSD +), eta fabrika serieko zenbakia;
Motor nagusiaren eredua edo erregaiaren injekzio-balbula zaharraren zatia (normalean balbularen gorputzean markatuta dago);
Erregai injekzio-balbularen instalazio posizioa (balbula bakarreko edo balbula anitzeko diseinatutako ereduetarako, bereiztu egin behar da).
